往来买菜的居民和放学的小学生穿过汉阳港埠铁路专用线回家 记者任勇 摄
【网友留言】网友郭先生：
汉阳燕归园小区有住户1000多家，居民们每天都要翻过铁路，前往对面菜市场买菜。对面多个小区的孩子上学，也要穿越铁路，既不方便也不安全，下雨下雪常有人跌倒摔伤。听说政府计划在铁路下修涵洞，我想问一下，涵洞计划何时能执行，我们上了年纪的人热切盼回音!
今日上午四平台直播现场办理
今日上午，汉阳区政府多个部门的工作人员将前往汉阳港埠铁路专用线现场办公，对居民关切的问题“网上办、马上办、一次办”。8时30分始，长江网、长江日报APP、头条号、斗鱼将全程现场直播，敬请关注。
【记者探访】
两侧居民买菜上学为走近路翻铁路
郭先生在“武汉城市留言板”说的这条铁路，名叫汉阳港埠铁路专用线，是一条货物运输专线。周边居民介绍，每天大约发车4次，主要运输钢材、矿石之类的材料。
燕归园小区位于铁路东侧，共有1000多户居民，以前走出小区大门不远，就有一家菜市场。去年5月，归元寺周边环境改造，菜市场拆除了，居民只能跨越铁路就近前往西侧的菜市场买菜。
4月30日下午，记者在燕归园小区见到郭先生。出了小区大门，正对眼前的是一堵高约3米的围墙，外侧便是铁路。记者随郭先生步行约5分钟，穿过一处围墙缺口，再顺着小路爬上陡坡，便看到了铁轨，对面有一个出口。铁轨两边立着多块警示牌，上面写着“火车猛如虎”“小心火车”等警示语。虽是节假日，但仍有不少行人跨越铁路穿行。
昨日上午，长江日报记者来到铁路西侧的龙江庭院小区。“我们这几个小区属于五里墩街道辖区，没有对口的小学，孩子上学都在铁路东侧的建桥街道辖区。”居民庞先生说，每天接送孩子上学放学都要穿越铁路。
前往铁路对面也不是非得爬坡不可。居民们介绍，铁路南北两侧的汉阳大道和马鹦路上各有一个出口，只是要绕很远。“骑电动车10多分钟可以绕过去，但接送小孩的多是老年人，步行要多走半个小时”。
昨日下午，记者骑了一辆摩拜单车，从铁路东侧的燕归园小区绕道，骑行到西侧的龙江庭院小区，用时约15分钟。而步行爬坡跨越铁路，用时约10分钟。
龙江庭院小区物业经理李女士介绍，出小区大门后步行到公交车站得10分钟，所以不少居民选择跨越铁路出行。
【部门回应】
下穿铁路规划道路年底前开工建设
昨日下午，记者分别前往铁路两边的建桥街道办事处和五里墩街道办事处。工作人员介绍，确实有居民反映过此问题，建议在铁路下方开挖涵洞，“街道方面没有掌握规划的情况”。
昨日下午，汉阳区规划局回复网友留言称：燕归园小区居民西向出行存在跨铁路出行难问题。按照规划，确定在燕归园小区西北侧规划建设一条市政道路(墨水湖小路)，规划包含下穿汉阳港埠铁路专用线的涵洞。项目北起高龙路，南至井岗村小路，双向2车道，已于2016年7月核发选址意见书。
昨日傍晚，汉阳区建设局回复称：该道路规划下穿铁路专用线，需铁路部门许可，区建设局多次与铁路部门联系沟通，争取支持配合。收到网友在“武汉城市留言板”留言后，汉阳区委、区政府5月2日连夜组织区建设局、汉阳区规划局、相关街道赶赴项目现场，布置相关工作，并明确职责分工。
该项目已列入2017年区级城建计划。区建设局将加大协调力度，预计2017年10月底前完成前期工作，力争2017年年底前开工建设。同时，相关街道将完善周边配套，满足附近居民基本生活需求，并加强安全巡查工作，安排专人值守，劝导周边居民安全出行。（记者 汪洋）
