地铁11号线东段一期全线轨通

施工人员对地铁11号线东段最后一道轨缝进行焊接 记者李永刚 摄

　　7月31日9时，随着光谷五路站至光谷六路站区间内最后一对轨缝焊接完成，武汉地铁11号线东段一期全线轨道铺通，意味着武汉向外延伸建设的第一条地铁——武汉地铁11号线，有望提前投入试运营。

　　“席梦思”钢轨大幅降噪减振

　　11号线全长70公里，分段建设。东段一期即光谷段，由光谷火车站至左岭，长19.7公里，设站13座。据了解，该线路在铺轨时，考虑到规划中要建设成为医院、学校和小区等多个布点，采取了多处特殊降噪减振技术，最大程度保证了地下的安静。

　　中国电建11号线东段一期工程铺轨标段常务副经理何万兵说，该线地上目前开发程度较低，一些规划中将要建设的医院、学校和小区等目前均未开工建设，地铁从地下路过时，原本可以采取造价相对较低的普通减振降噪技术，但为了未来的长远发展需要，在规划中的中法医院和教育中路房地产开发地段的地下，铺设了距离不等的特殊降噪减振轨道。这种轨道类似“席梦思”，“地面和道床中间使用弹簧隔开，列车行驶过后噪音和振动都能大大降低。”何万兵说。

　　无缝焊接3分钟“熔为一体”

　　11号线东段一期工程在铺轨时，还采取了和高铁一样的无缝钢轨焊接技术。昨日，长江日报记者在现场观摩最后一段无缝钢轨的焊接过程发现，两段25米长的钢轨在一种专用机器的焊接下，用时不到3分钟就彻底“熔为一体”。据悉，这一技术将使列车未来在运行时更加平稳，减少行车颠簸。

　　武汉地铁集团有关负责人介绍，11号线东段一期工程所有车站均已建成，随着洞通和轨通目标相继实现，下一个目标就是力争在8月底实现全线电通。在今年9月底之前，11号线东段一期工程将力争完成出入口和风亭等附属结构的建设。

　　11号线东段一期在光谷火车站可与2号线南延线、城际铁路换乘，远期同时还在光谷五路站与19号线换乘，在未来三路站与9号线换乘。根据规划，11号线最西端抵达蔡甸，最东侧能到达鄂州葛店南，全线约68公里长、设站35座。这也是武汉向市外延伸建设的第一条地铁。

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